Baffi al vento ovvero due suppostisti sulle Dolomiti

Ciao Tex, che ne dici di una girata sui passi Dolomitici?” “Orpo! Pronti!”

E fu così che due motosuppostisti in una radiosa mattina di giugno partirono alla conquista delle vette.

Talmente radiosa che, nemmeno arrivati a Trento, Giove Pluvio si divertiva a scaricare tutta l’acqua che aveva serbato nei dieci, roventi, giorni precedenti.

Ma pensate veramente che due motosuppostisti come noi si facciano scoraggiare da così poco? Certo che no ! Tute da acqua e, via! verso sereni orizzonti…. A dirla tutta il sereno stenta, ma là in fondo c’è una schiarita. Proviamo.

Si esce dall’autostrada ad Ora, e la pioggia ci lascia in pace.

Percorsa la Val di Fassa tutta d’un fiato, con la nuvola di Fantozzi che non ci sta ad essere lasciata indietro, eccoci a Canazei. Sosta tecnica, pipì strudel n.°1, ci si veste un po’ più pesante prima dei passi, ed eccoci all’attacco del Passo Sella, come nel Giro D’Italia, solo che, in moto, si fa meno fatica che in bici!

Curva dopo curva, tonante dopo tornante, Canazei si allontana in fondo alla valle; da una parte il Gruppo del Sella ancora avvolto da un po’ di nubi noiose ma innocue, dall’altra la Marmolada coperta di neve; squadroni di motociclisti di ogni nazionalità, colonne di ciclisti che si allenano per la gara dei quattro passi del giorno dopo.

Anche noi seguiamo idealmente il percorso sciistico del “4 Passi” verso Pian de Gralba (subito prima di Selva di Val Gardena) ed imbocchiamo la Streda Plan de Gralba; altre due-trecento curve che Paolo affronta con un entusiasmo da ragazzino e con la mappatura “sport” sulla sua Multistrada nuova di pacca. Ovvio che con la TDM di Marco non c’è storia ma, il successivo Passo Gardena arriva in fretta anche per lei, spremuta per bene per quello che può dare.

Sosta e foto: i monti pallidi ci sorridono e il cielo si apre al sole.

Duemila tornanti dopo precipitiamo a Colfosco e subito dopo a Corvara in Badia.

Da lì, lungo la strada Ciaulunch, in mezzo a pascoli, vacche e boschi, sulla SS 244, verso Arabba, e poi SR 48 verso Livinallongo Col di Lana.

Basta così? Certo che no: ancora su, verso Passo Falzarego, attraverso le gallerie della prima guerra mondiale e poi giù verso Cortina d’Ampezzo, tra moto e, ancora, ciclisti che ci fanno anche la foto di rito con lo sfondo della conca Ampezzana e del Cristallo.

Passati da Pocol imbocchiamo la statale verso Dobbiaco, attraverso la Val di Landro (vecchia direttrice della ferrovia che congiungeva un tempo il Comelico con il Sud Tirolo) sfiorando Misurina, e lasciandoci alle spalle Carbonin e l’ultimo storico confine italiano.

Le Tre Cime di Lavaredo ci salutano da lontano mentre ci dirigiamo verso Dobbiaco e poi verso San Candido, dove arriviamo in breve e da dove puntiamo verso l’arrivo di Versciaco, a quattro chilometri dal confine con l’Austria, dove Marco è fortunato proprietario di un appartamentino, nulla di lussuoso, ma con il pregio di essere proprio in mezzo ai prati della Val Pusteria ed esattamente sulle piste da sci.

Arrivati a casa un po’ di relax, doccione, e: che non te la vuoi fare una birrona formato locale? Ma me la faccio doppia!

E dopo la birra? Tipica cena tirolese da Kathi, caratteristico ristorantino sulle pendici del Monte Versciaco da dove si domina tutta la vallata austriaca fino quasi a Lienz.

Che abbiamo mangiato? Schlutzkrapfen (tortelli di ricotta e spinaci e di patate), sella di capriolo e buchteln (dolce locale lievitato con panna e marmellata) e, a casa, una bella Williams gelata e la partita in TV.

Buona notte e a domani.

Domenica l’ortopedico deve essere di guardia alle 19,00. Così con tutta la calma del mondo, dopo una buona colazione (strudel n.°2 ancora caldo), inforchiamo di nuovo le nostre moto e imbocchiamo la statale della Val Pusteria fino a Bressanone, e poi ancora, sempre per strada statale, fino a Verona non senza una breve sosta al chiosco dei panini e dei “bianchetti” che c’è sulla strada all’altezza di Avio dove discettiamo con alcuni motard, duri e puri nonché “datati” (dall’epa sviluppato e dal polso destro pesante), sull’età media dei motociclisti che, a giudicare dalle pancette in bella vista e dalla scarsità di capelli, sembra aumentare di anno in anno, per concludere che, se siamo ancora lì, è perché la moto mantiene giovani.

Il vessillo del Motosupposta è stato ancora una volta tenuto alto (anche in senso altimetrico).